O sistema misto existe há tantos anos que está largamente testado. Recomenda-se para a maior parte das aplicações pneumáticas, onde não exista grandes circuitos. É muito favorável a relação prestação – preço (velocidade de comutação, elevado número de manobras e grande caudal), originando que esta válvula produzida com o sistema misto se torne muito conveniente. A técnica construtiva adotada, o uso particular de uma mistura de vedantes, origina não ser necessária a lubrificação do ar na alimentação. Corpo em alumínio fundido por pressão. Juntas de borracha nitrílica e vulkollan
Comando eletro pneumático indireto e pneumático. Retorno com mola pneumomecânica.
Comando eletro pneumático indireto e pneumático. Retorno com mola pneumomecânica.
CARACTERÍSTICAS
- Pressão máxima: 10 Bar;
- Temperatura ambiente: -10°C + 45°C ;
- Fluído: Ar filtrado 50 µm lubrificado ou não;
- Sistema de permutação: Sistema misto com obturador;
- Conexões: G1/8″ – G1/4″ – G1/2″;
- Diâmetro nominal(mm): 6 (1/8″) , 8(1/4″) , 15(1/2″)
- Nível de fluxo nominal(Nl/min): 1080(1/8″) , 1600(1/4″), 4600(1/2″);
- Corpo da válvula: Zamak ( 1/8″ – 1/4″), alumínio (1/2″)
- Vedações: NBR, poliuretano;
- Carretel: Alumínio;
- Eletropiloto: U1 (1/8″ – 1/4″), U2(1/2″);
- Bobina: DA (1/8″ – 1/4″), DB(1/2″)
- Conector: AM-5110 (DA), AM-5111 (DB);
- Voltagem: (12 – 24 V DC) , (24 – 110 – 230 V AC)
- Comando manual: Impulso com parafuso 2 posições;
